现今，工业领域中的信息化、智能化以及互联等全新概念的趋势已经越发明显，成为国内企业，尤其是制造业领域必须着重考虑的话题。在汽车行业中，主营汽车零配件制造的保隆汽车在多年的发展中，已经成为一家跨国公司，并为众多大牌汽车厂商提供零配件，公司的生产能力和规模都不可小视。

2015年9月8日，应知名ERP厂商IFS邀请，ChinaByte有幸参观了保隆汽车位于松江的工厂，并对保隆汽车与IFS　ERP系统合作的情况以及ERP等信息化工具对于汽车制造业的作用进行了深入了解。期间IFS客户关怀经理杜素娟、保隆汽车总裁张祖秋及保隆汽车信息管理中心总监黄军林与媒体一起交流。

说到保隆汽车的信息化建设，保隆汽车总裁张祖秋及保隆汽车信息管理中心总监黄军林一起回忆道：“保隆汽车的信息化是从与IFS合作开始的，从2005年开始基础设施和网络的建设，在2006年正式开始采用IFS的ERP系统，转眼已经走过了近十个年头。”

张祖秋说道：“当初在选型的时候也考虑了不同的系统厂商，IFS当时是其中一家。当然公司的规模比今天小很多，所以我们也不期望用太过高端、功能强大的产品。“

然而，保隆汽车的业务构架、流程并不简单，反而相当复杂。而且由于为集团化运作，有较多分公司，在国内还设有多家工厂及销售公司，正因为跨国家、跨地域，对于ERP的适应性是考虑的一个重要因素之一。“我们非常看重软件厂商在汽车行业的经验。综合考虑了这些因素，加上IFS的实施顾问很专业和积极，打消了我们的很多疑虑，很多企业都在实施过程中碰到许多问题，因此实施顾问的能力也是重要的考虑因素。”张祖秋说道。

ERP从头开始实施建设是很困难的，相信每个企业在信息化的发展中都经历过这一过程，因为必须改变原有的一些流程。所以保隆汽车当时从BPM(业务流程管理)开始做起，把业务流程重新梳理，这个过程经历的时间还是比较长的。

在实施过程中，遇到的最大的困难就是，由于业务流程复杂的原因，需要进行调整，也就是二次开发。但正因为IFS的高易用性，虽然实施过程较长，但还是比较成功的解决了。

“现在我们企业对于信息化的依赖程度非常高。随着企业规模越来越大，原本手工的方式肯定是无法持续下去，所以我们现在企业的发展十分仰仗IT架构的支持。”张祖秋指出。

负责公司IT管理的黄军林说道：“IFS采用SOA的架构，所有的东西都是一个个模块化的标准流程，非常适合二次开发，不需要比较深的技术水平，人员费用支出也比较低。IFS的软件核心应用都包含在模块中，只要不破坏其内部核心的逻辑，只需要组装并做一些配置或者二次开发就可以直接进行调用。”他认为，保隆汽车做的二次开发不算定制化，而只是把ERP架构的逻辑重新进行梳理，IFS这种模块化的设计可以实现灵活的使用。

对于未来的发展，黄军林认为:“ERP部分我们还希望能进一步建设完善，做得更细，比如跟其他系统的连接方面可以进一步改进，除此以外也有许多工作正待后续开展。未来，我们可能还会面临整个ERP系统的更新，能够融入IFS的一些新的系统功能。”

杜素娟表示：“IFS和保隆已经合作了十年，保隆的业务发展非常快。在企业的整个发展过程中需要面临复杂多样的市场机遇，不同发展阶段在管理上也有迥异的需求和目标，在这些时候都要求ERP系统能够支撑其业务的发展。”

保隆在业务增长较快的情况下，也经历了运营架构和模式的扩展、业务层的扩展，快速地通过调整将新业务纳入ERP系统，保证所有的业务在ERP系统中实现统一管理，这是支撑其业务不断发展的重要原因。这一点是保隆在整个ERP系统应用中的一大亮点，不会因为流程固化而把ERP系统停留在原地，使其成为企业发展中的一个瓶颈。“企业在发展，ERP也需要发展，保隆不断根据自身发展对ERP进行调整和重新构建，这是我们十年发展中非常重要的因素。” 张祖秋说道。